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液控换向泵车正泵主油缸无动作及摆缸运行缓慢

时间:2017-01-03 10:12来源:互联网作者:中国泵网 点击:
液控换向泵 车正泵主油缸无动作及摆缸运行缓慢故障分析


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  液控换向泵  车正泵主油缸无动作及摆缸运行缓慢故障分析

  

         设备型号:ZLJ5292THB

 故障现象描述:

  该设备为开式液控换向泵车,在泵送时出现主油缸无动作,无法泵送。现场检查正泵主油缸无动作不换向,但反泵能正常泵送且各压力正常,泵送停止时分配压力能达到16MPa。

 原因分析(原理图如下)


     分析:正反泵是通过主缸电磁换向阀与分配电磁换向阀的四个电磁线圈得电状态的改变实现。泵送时主油缸的换向则由主换向阀块中的小液动阀往复运动来控制,而该小液动阀的控制油是来自分配摆缸压力油。也就是主油缸必须在摆缸能正常换向的条件下才能换向。

 可能的原因:1、主油泵及其控制元件、恒压泵故障

 主缸换向小液动阀、分配小液动阀

 蓄能器压力不够

 主溢流阀、分配溢流阀故障

 主缸电磁换向阀或分配电磁换向阀故障

 主缸或者分配大液动换向阀故障

 故障排除

     首先排查电器原因,转换到作业,面控状态下将面板泵送钮拧到正泵位,用螺丝刀分别去靠近主缸与分配的两电磁换向阀的四个电磁线圈,发现每个电磁阀都有一个线圈对螺丝刀产生吸力。

 接下来排查主缸阀块方面的原因,点动主油缸,两主油缸均能正常动作,说明主油缸电磁换向阀无故障。同时可认定主油缸大液动阀无故障。

 点动分配摆缸,发现只有一个摆缸动一下就不能动了。先查电磁换向阀,分配与主油缸的电磁换向阀虽然具体型号不一样,但中位机能相同,试着将两者互换安装再点动操作摆缸情况无变化,点动主缸能正常动作,说明分配电磁换向阀是正常的。

 检查蓄能的的压力

(责任编辑:中国泵网)
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