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关于离心泵开停车的维护

时间:2017-10-28 18:07来源:互联网作者:中国泵网 点击:
关于离心泵如何开停车与维护 1.1泵启动前的准备工作 1.1.1灌泵(除了液下泵,其它泵启动前(自吸泵第一次启动)都要进行灌泵(即要求泵送介质必须充满泵腔体)) 1.1.2倒灌装置灌泵
关于离心泵如何开停车与维护
 
 
1.1泵启动前的准备工作
1.1.1灌泵(除了液下泵,其它泵启动前(自吸泵第一次启动)都要进行灌泵(即要求泵送介质必须充满泵腔体))
1.1.2倒灌装置灌泵:打开入口管线的截止阀,打开所有的排气管路,排放气体,缓慢的转动转子,当泵送介质没有气泡时关闭排气阀。
1.1.3吸上装置灌泵:打开入口管线得截止阀,打开所有的排气管路,排放气体,向泵灌注(吸入管必须设底阀),缓慢的转动转子,当泵送介质没有气泡时,关闭排气阀。
1.1.4打开所有的辅助系统,并要求所有的辅助系统至少工作10分钟以上,等到整个辅助系统工作稳定后,方可进行下一步,此处辅助系统包括润滑油系统、密封冲洗系统、冷却保温系统等;
1.1.5对设备进行盘车检查设备转动是否灵活;点动电动机,再次判断泵旋转方向是否正确;确认后固定好联轴器护罩。
1.1.6(附带干气密封系统的机泵)干气密封系统投用。打开氮气入口阀,对密封腔进行充压。干气密封的气源压力必须在0.5~1.0Mpa之间。每台泵按具体要求对密封腔压力、流量进行调整。
1.2 泵的启动
1.2.1确认吸入阀全开,排出阀关闭或微开;有最小流量管路时,排出阀全关,全开最小流量阀。
1.2.2关闭出口管路截止阀(必须保证最小流量);
1.2.3启动电机,使泵转子达到运转速度;
1.2.4缓慢打开出口阀使泵的出口压力、流量达到规定数值。开出口阀同时应检查电机电流变化,避免电机过载。在流量增加时,还应注意泵的密封有无异常泄漏、泵的振动情况是否正常、泵体和电机等有无异常声音、出口压力的变化等,如泵有异常的泄漏、异常的振动、异常的噪音或出口压力低于设计值,应查明原因并进行处理。
1.2.5当泵正常运转后,检查泵的出口压力、出口流量、电机电流、轴承和密封处的温度、润滑油的油位、泵的振动、噪音以及密封处泄漏情况;(根据工艺需要)关闭最小流量旁路的阀门。做好相关设备运行记录。
注意:  
( 1 )泵的最大启动频率不能超过12次/小时;
( 2 ) 压差不能低于设计点,也不能在系统中引起性能参数的波动。泵出口压力表值等于压差加上入口压力表值;
( 3 ) 满负荷时电流表上的读数,保证电流不超过电机铭牌上的值;
( 4 ) 泵配带的电机有可能根据买方的要求,按实际介质比重选择,在进行试运行时,应考虑电机的功率。如果实际介质比重比试运行介质的比重小,请在试运行时,严格控制阀门的开度,避免电机过载甚至烧毁。必要时必须与泵制造商联系。
1.3 泵的停机
1.3.1慢慢关小排出阀,直到流量达到最小流量为止。
1.3.2 切断电源,停泵,关闭出口阀。
1.3.3设有最小流量旁通管路时,在旁通阀全开的情况下关闭排出阀,然后切断电源停泵。高温泵要在降温到80℃以下时才可停止循环水;密封系统(冲洗液、密封气)要在停泵20分钟以后视情况停止。
1.3.4备用泵:吸入阀全开,排出阀全关(设有最小流量旁通管路时,旁通阀全开,排出阀全闭),从而使泵内处于满液的吸入压力状态。备用泵的冷却水要继续投用,保持润滑油液位不低于规定油位。冬季要特别注意检查,保持伴热线、冷却水畅通,避免冻凝。
1.3.5备用泵要按规定盘车。
1.3.6 (停车后)需要检修的泵,停泵(降温)后先关闭干气密封系统氮气入口阀,将密封腔泄压,再完全排出泵内液体和冷却系统中的冷却水,使泵体内的压力下降为零,泵内残存的物料吹扫干净,所有阀门全部关闭,并且与变电所联系断电。现场处理要满足HSE要求。
1.4  离心泵的切换
切换泵时应严格保证系统流量、压力不变原则,严禁抽空、抢量等情况发生。
正常情况下的切换:
1.4.1 备用泵应作好一切启动准备工作。
1.4.2打开备用泵的吸入阀( 灌泵充液、排气),按正常程序启动备用泵。
1.4.3 检查备用泵的出口压力、电流、振动、泄漏、温度等,如都正常时,可逐渐开大排出阀的开度,同时逐渐关小原运转泵的排出阀开度,尽量保持系统流量,压力不变。当备用泵出口压力和流量正常后,关闭原运转泵的排出阀并切断电源,按停泵处理。
紧急情况下的切换:
离心泵紧急情况下的切换是指油喷出、电机起火、泵严重损坏等事故。
1.4.4备用泵应作好一切启动准备工作。
1.4.5切断原运转泵的电源,停泵,启动备用泵。
1.4.6打开备用泵的排出阀,使出口流量、压力达到规定值。
1.4.7关闭原运转泵的排出阀和吸入阀,对事故进行处理。
 
 
1.5离心泵日常运转维护
1.5.1 轴承温度
在轴承壳体上最高温度为80℃。一般滑动轴承温度在65℃以下;滚动轴承在70℃以下
1.5.2 润滑油的补充和更换
(1)经常检查轴承箱油位,如油位达到油位计下限时,随时补充润滑油
(2)始运转时,每两周检查一次润滑油的质量,检查2-3次,如润滑油变质,随时更换润滑油以后每三个月检查一次润滑油的质量,6个月更换一次润滑油。
1.6离心泵的操作及注意事项:
1.6.1 离心泵在任何情况下不允许无液体空转,以免零件损坏。
1.6.2启动离心泵在排出阀未开的情况下,作断流运转不允许超过2分钟.
1.6.3必须用排出阀调节流量,绝不可用吸入阀来调节流量,以免汽蚀。
有干气密封的机泵应注意防止反转,以防损坏密封.
1.6.4(附带外冲洗的机泵)密封冲洗液的流量一般控制在8~10L/分钟。
1.6.5 严禁设备带病运转,防止损坏泵件及电机过载。
1.6.6 发生联锁停机的机泵在未查明原因、排除故障前,禁止盲目启机。
1.7  离心泵的一般故障,原因和排除方法:(见表一)
表一  离心泵的一般故障原因和排除方法
故  障
原  因
排除方法
1、泵输送不出液体
1、 排气不良;
2、 净吸入压头不足;
3、 吸入配管中有气穴;
4、 转速过低;
5、 旋转方向不对;
6、 系统实际扬程比泵设计扬程还高;
7、 从密封压盖漏入空气;
8、 吸入阀或排出阀未开;出口逆止阀损坏
9、 流量计失灵;
10、吸入过滤器堵塞,汽蚀严重;
排气。
改善吸入条件。
排气。
提高转速。
改变电机转向。
调整操作或更换新泵。
修理。
检查并打开吸入阀、排出阀;检修出口逆止阀。
检修流量计。
清理过滤器;解决汽蚀
2、排出量不足排出压力不足
1、 泵以及配管未充满液体,排气不良;
2、 净吸入压头不足;
3、 从密封压盖漏入空气;
4、 转速过低;
5、 系统实际扬程比设计扬程还高;
6、 旋转方向不对;
7、 叶轮上有杂质堵塞;
8、 (口环)密封环磨损;
9、 叶轮损伤(或部分堵塞);
10、吸入过滤网堵塞;
11、流量计失灵;
充分地充液排气。
提高吸入压力。
修理。
调整,提高转速。
调整操作或更换新泵。
调整电机转向。
清扫。
修理或更换。
修理或更换。
清扫。
检修、更换流量计。
3、驱动机负荷过大
1、转速过高;
2、扬液的比重及粘度比设计值大;
3、密封环磨损;
4、机械密封的装配不好;
5、轴弯曲或轴承故障、对中不良;
6、旋转部件和固定部件接触;
调速。
改变扬液的比重及粘度。
修理或更换。
重新装配。
检修。
修理。
4、泵的振动及噪音过大
1、 发生气蚀;
2、 流量过小;
3、 电机与泵轴对中不良;
4、 基础不坚固;
5、 轴有弯曲;
6、 旋转部件和固定部件接触;
7、 轴承磨损;
8、 叶轮有损坏;
9、轴承安装和组合不好;
10、轴承箱内少油、无油或混入水;
防止气蚀。
加大流量或设置旁通管线。
对轮重新找正。
重新加固基础。
查明原因检修或更换。
检修。
更换轴承。
检修更换。
重新组合安装。
加油或更换润滑油。
5、轴承过热
1、 定心不良;
2、 轴有弯曲;
3、 旋转部份不平衡而发生振动;
4、 因泵内部有机械损伤或因平衡机构有故障产生异常推力;
5、 轴承箱内润滑油少、过多、太脏、混入水;
6、 轴承安装和组合不好;
7、 轴承磨损严重;
8、 冷却水少或无;
9、 天气热气温高;
重新定心。
检查原因修理或更换轴。
检修。
检修。
 
按规定加油、换油。
 
重新组合安装。
更换轴承。
开大冷却水。
加强通风降温。
6、泵咬住及过热
1、 排气不好;
2、 净吸入压头不足;
3、 流量过小;
4、 定心不良;
5、 旋转部件和固定部件接触;
6、 轴承磨损严重;
7、 旋转部件不平衡而发生振动;
8、 异物进入泵内;
9、 油凝固;
重新排气。
增加吸入压力。
加大流量。
重新定心。
检修。
检修或更换轴承。
检修。
检修清扫。
预热。
7、干气密封泄漏
1、 气源压力不足或过大。
2、泵轴反转;
3、密封腔进液体;
4、前面普通机械密封同时泄漏
调整气源压力。
调整旋转方向。
检修、排液。
同时修理整套密封
8、机械密封泄漏严重
1、机械密封冲洗液用的配管堵塞;
2、密封函压力比冲洗液压力大,冲洗液进不到密封函中去;
3、 找正、定心不良;
4、 轴弯曲;
5、 轴承磨损;
6、 机械密封组装不好;
7、 因旋转部件不平衡而产生振动;
8、 机械密封使用型号不对;
9、 冷却水少或无;
10、因密封冲洗液中含有异物使机械密封的滑动面出现伤痕;
11、静环和动环滑动面不平;
12、机械密封箱内产生气体从而影响运转;
13、“O”形圈过盈量不足或材质选用不当;
14、主轴与机械密封滑动面的垂直度不良;
检修密封、清洗疏通管路。
加大冲洗液压力。
 
重新找正、定心。
检修或更换轴。
检修或更换轴承。
重新组装。
修理。
更换型号适当的机械密封。
加大冷却水量。
更换检修密封、冲洗液过滤网检修。
检修更换动静环。
排气防止产生气体。
 
更换合适的“O”形圈。
重新安装。
                           热油泵预热
 热油泵在启动前必须预热,缓慢进油,防止泵倒转,预热时间不小于1小时,预热方法如下:
1. 稍开泵入口阀,打开泵出口放空阀,排净泵内存水和气体,见油后关闭放空阀。
2. 打开泵入口阀,打开泵预热跨线阀(或分多次稍开泵出口阀),逐步增加泵内油品循环量,
以控制泵体温度缓慢上升,同时每隔15分钟盘车一次,预热前要给好各部位冷却水。
3. 经充分预热,待泵体温度和介质温度差小于60℃时,方可启动或投入正常备用。  
4. 对正常停运未经检修的泵,预热时可免去步骤1。5 r8 M$ Q. C! k; l. U6 p. S
预热时注意:
1. 应注意检查预热流程是否畅通,防止逼压。如果发现逼压,应立即关闭泵预热跨线阀和泵出口阀,并用吹扫蒸汽吹通泵体后,再慢慢开泵预热跨线阀。
2. 预热升温速度50℃/h左右,泵内油品循环量不要提得过快、过大,以避免运行泵抽空和预热泵因温升过快产生泄漏或倒转,预热至泵体法兰处的温度与输送介质的温度相差不大于40℃为宜。
3. 预热过程应每隔15分钟盘车180度,以避免因热不均匀造成泵轴弯曲,并要注意盘车是否灵活,如发现时轻时重,则应加快盘车速度.
4. 预热要均匀,不能上冷下热或前热后冷或局部受热。
 
 
 
(责任编辑:中国泵网)
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